김천시는 장기간 이어진 경기침체로 지방재정 여건이 악화되며 SOC 예산이 축소되는 현실에 대응하기 위해 무분별한 사업 확장이 아닌 선택과 집중 전략을 통해 시민들이 일상에서 체감할 수 있는 도로와 철도 중심의 교통 인프라 구축 사업을 단계적으로 추진하겠다는 방침을 밝혔다.

시는 도심 기능을 연결하는 핵심 간선축을 구축하기 위해 2025년 감포교 신설 개통과 아포읍 대성1~2리 연결도로 개통에 이어, 2026년에는 김천 일반산업단지와 교동택지, 스포츠타운을 잇는 달봉산터널 건설사업을 하반기 착공해 2029년 완공을 목표로 추진한다는 계획을 제시했다.

달봉산터널 건설사업은 총사업비 755억 원을 투입해 연장 1.87km, 폭 20~25m 규모로 조성되며, 산으로 단절돼 있던 산업단지와 주거지역, 체육시설을 하나의 생활권으로 연결함으로써 교통 접근성을 높이고 지역 균형발전에 실질적인 변화를 가져올 것으로 기대되고 있다.

이와 함께 부곡동 푸르지오아파트 등 인구 밀집 지역의 상습 교통체증을 해소하기 위해 부곡택지와 우회도로를 연결하는 경부선 횡단 통로박스 설치사업에 총사업비 170억 원을 투입해 2026년 상반기 착공, 2027년 준공을 목표로 사업 추진에 속도를 내고 있다.

시는 또 김천 희망대로 회전교차로 설치, 김천 혁신도시 내 교차로 개선, 양천 새터 교차로 조성 등 교통사고 위험을 줄이고 통행 흐름을 개선하기 위한 교통안전 사업도 단계적으로 준비하며 시민 불편 최소화에 힘을 쏟고 있다.

철도 분야에서는 기존 철도망을 기반으로 김천을 중심으로 한 십자축 철도망 구축을 목표로 국토교통부, 국가철도공단, 한국철도공사 등 관계기관과 협의를 이어가며 중장기 철도 인프라 확충 전략을 지속적으로 건의하고 있다.

최근 착공식을 가진 남부내륙철도는 김천을 시점으로 합천과 진주를 거쳐 거제까지 연결되는 연장 172km 노선으로, 2031년 개통을 목표로 추진되며 남부 내륙 지역 교통 여건 개선과 물류·관광 활성화에 중요한 전환점이 될 전망이다.

또한 중부내륙선 문경~김천 구간과 대구권 광역철도 김천 연장에 대비해 연면적 3,500㎡, 총사업비 343억 원 규모의 김천역 선상역사 신축사업도 함께 추진하며 철도 이용 수요 증가에 선제적으로 대응하고 있다.

김천~문경 약 70km 구간의 중부내륙철도 건설사업 역시 기본계획 고시 이후 기본 및 실시설계에 착수하며 사업 추진에 속도를 내고 있으며, 향후 철도망 확장의 핵심 축으로 역할을 할 것으로 기대된다.

아울러 제5차 국가철도망 구축계획에 김천~신공항~의성, 김천~청주공항 철도 노선과 EMU 차량정비기지 유치가 반영될 수 있도록 관계기관 협의와 정책 건의, 대외 홍보 활동도 지속적으로 이어가고 있다.

지역 균형발전을 위한 현안 도로사업으로는 부항댐 권역 관광객 증가에 대응해 부항면 파천리 물소리 생태숲 진입로 잔여 구간 150m 확장 공사를 6억 원을 투입해 올해 안에 마무리할 계획이다.

지례면 여배리와 증산면 부항리를 연결하는 가목재터널 건설공사 중 터널 진입도로는 실시설계를 완료한 뒤 보상 절차를 추진해 단계적으로 사업을 진행할 방침이다.

아포 스마트시티 1·2단지 준공에 따른 교통 수요 증가에 대비해 아포 송천~국사 연계 육교 설치 공사도 상반기 내 준공을 목표로 추진되며, 입주민 통행 안전과 편의 향상이 기대되고 있다.

이 밖에도 대덕 연화~내감, 구성 상원리 수도곡 등 지역 현안 도로 확장 사업을 지속적으로 추진해 농촌 지역 접근성을 높이고 주민 정주 여건 개선에 힘을 쏟고 있다.

주한미군 공여구역 주변 지역 지원사업으로는 남면 운남 봉천 인도 설치사업 등 4개 사업에 32억 원을 투입해 보행자와 자전거 이용 안전을 확보하고 관광 인프라 확충을 통한 지역 활력 제고를 도모한다.

농소면 봉곡~남면 운곡 군도9호선 개설과 확장, 농소면 월곡~봉곡 군도4·5호선, 남면 부상~월명 리도203호선 확장 사업은 2025년 실시설계를 시작해 2026년 행정절차를 거쳐 차질 없이 준비할 계획이다.

노후 도로 개선과 사고 위험 구간 해소를 위해 대항면 복전리 직지도로 정비, 아포읍 공쌍골~신촌 구간 선형개량 등 19개 지구 도로정비사업에 69억 원을 투입하고, 도로시설물 유지관리에도 20억 원을 편성해 안전성을 높인다.

도로조명 분야에서는 가로등 원격제어 시스템 구축과 노후 가로등주 교체, LED 등기구 교체 등에 총 18억 원을 투입해 에너지 효율을 높이고 야간 보행 환경 개선에 나선다.

양방향 점멸기와 SMPS 설치로 고장 발생 시 즉각 대응이 가능한 관리 체계를 마련하고, 디밍제어를 통해 불필요한 전력 소모를 줄이며 스마트 조명 관리 기반을 구축할 계획이다.

김천시는 이 같은 도로와 철도 인프라 확충 사업을 통해 교통 안전과 이동 편의를 동시에 높이고, 지역 경제 활성화와 국가 균형발전에 기여하는 교통 중심 도시로 도약하겠다는 구상을 분명히 하고 있다.

기사등록 : 경북뉴스라인 / kth0997@hanmail.net

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